Giá dầu tăng khoảng 4% vào thứ Sáu khi giá xăng Mỹ tăng lên mức cao kỷ lục, Trung Quốc có vẻ đã sẵn sàng để giảm bớt các hạn chế về đại dịch và các nhà đầu tư lo ngại nguồn cung sẽ thắt chặt nếu Liên minh châu Âu cấm dầu của Nga.
Dầu Brent giao sau tăng 4,10 USD, tương đương 3,8%, lên 111,55 USD/thùng. Dầu thô Trung cấp Tây Texas (WTI) của Mỹ tăng 4,36 USD, tương đương 4,1%, lên 110,49 USD.
Đó là mức đóng cửa cao nhất của WTI kể từ ngày 25/3 và mức tăng thứ ba liên tiếp trong tuần. Brent giảm lần đầu tiên sau 3 tuần.
Giá xăng giao sau của Mỹ tăng vọt lên mức cao nhất mọi thời đại sau khi kho dự trữ giảm tuần trước trong tuần thứ 6 liên tiếp. Điều đó đã thúc đẩy sự lây lan của vết nứt xăng – một thước đo tỷ suất lợi nhuận lọc dầu – lên mức cao nhất kể từ khi nó đạt mức kỷ lục vào tháng 4/2020 khi WTI kết thúc trong khu vực âm.
Theo dữ liệu của Refinitiv tính từ tháng 5 năm 2021, tỷ lệ chênh lệch 3:2:1 của Mỹ, một biện pháp khác về tỷ suất lợi nhuận lọc dầu bao gồm xăng và dầu diesel, đã tăng lên mức kỷ lục.
Câu lạc bộ ô tô AAA cho biết giá tại trạm bơm của Mỹ đã tăng lên mức cao kỷ lục vào thứ Sáu là 4,43 USD/gallon đối với xăng và 5,56 USD đối với dầu diesel.
Giá dầu biến động mạnh, được hỗ trợ bởi những lo lắng về lệnh cấm của EU đối với dầu của Nga có thể thắt chặt nguồn cung nhưng bị áp lực bởi lo ngại rằng đại dịch COVID-19 đang bùng phát trở lại có thể cắt giảm nhu cầu toàn cầu.
Tuần này, Moscow đã áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với một số công ty năng lượng châu Âu, gây ra lo ngại về nguồn cung.
Tại Trung Quốc, các nhà chức trách cam kết hỗ trợ nền kinh tế và các quan chức thành phố cho biết Thượng Hải sẽ bắt đầu giảm bớt các hạn chế giao thông do coronavirus và mở cửa hàng trong tháng này.
Dầu Brent giao sau tăng 4,10 USD, tương đương 3,8%, lên 111,55 USD/thùng. Dầu thô Trung cấp Tây Texas (WTI) của Mỹ tăng 4,36 USD, tương đương 4,1%, lên 110,49 USD.
Đó là mức đóng cửa cao nhất của WTI kể từ ngày 25/3 và mức tăng thứ ba liên tiếp trong tuần. Brent giảm lần đầu tiên sau 3 tuần.
Giá xăng giao sau của Mỹ tăng vọt lên mức cao nhất mọi thời đại sau khi kho dự trữ giảm tuần trước trong tuần thứ 6 liên tiếp. Điều đó đã thúc đẩy sự lây lan của vết nứt xăng – một thước đo tỷ suất lợi nhuận lọc dầu – lên mức cao nhất kể từ khi nó đạt mức kỷ lục vào tháng 4/2020 khi WTI kết thúc trong khu vực âm.
Theo dữ liệu của Refinitiv tính từ tháng 5 năm 2021, tỷ lệ chênh lệch 3:2:1 của Mỹ, một biện pháp khác về tỷ suất lợi nhuận lọc dầu bao gồm xăng và dầu diesel, đã tăng lên mức kỷ lục.
Câu lạc bộ ô tô AAA cho biết giá tại trạm bơm của Mỹ đã tăng lên mức cao kỷ lục vào thứ Sáu là 4,43 USD/gallon đối với xăng và 5,56 USD đối với dầu diesel.
Giá dầu biến động mạnh, được hỗ trợ bởi những lo lắng về lệnh cấm của EU đối với dầu của Nga có thể thắt chặt nguồn cung nhưng bị áp lực bởi lo ngại rằng đại dịch COVID-19 đang bùng phát trở lại có thể cắt giảm nhu cầu toàn cầu.
Tuần này, Moscow đã áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với một số công ty năng lượng châu Âu, gây ra lo ngại về nguồn cung.
Tại Trung Quốc, các nhà chức trách cam kết hỗ trợ nền kinh tế và các quan chức thành phố cho biết Thượng Hải sẽ bắt đầu giảm bớt các hạn chế giao thông do coronavirus và mở cửa hàng trong tháng này.
